钢板桩施工，在全球范围内所有搞实业的公司都是以产品为中心作为公司的核心竞争力，一个优秀的产品的研发到生产到广泛应用都要投入相当的财力物力，如果产品本身触犯了利益的时候他们会强力抵制，这就需要公司对产品本身十分的推崇和坚持不懈的耐力才有可能为大家接受和使用。在桥梁的建设中，钢板桩除了可以用于止水之外，还能够用于挡土。钢板柱的使用，可以减少开挖量和相应的弃土量，从而减少施工项目，缩短桥梁建设的工期。

现在国内的桥梁建设几乎都将钢板桩运用到其中，大大降低桥梁基础建设成本。在之前的许多对于钢板桩的介绍中其实大家并不难发现，在我国的各大施工中用热弯技术的钢板桩远比冷弯技术钢板桩要来的多，尽管热弯技术钢板桩相对于冷弯技术钢板桩而言更加昂贵，因为我国现在使用的热弯工艺钢板桩大多都是从国外进口的，虽然目前市面上我国自主生产的热弯技术钢板桩也开始销售，但是相对于冷弯钢板桩而言还是非常昂贵的。

在进行阻隔水流的同时还可以很好的保证施工人员在隔离区内的安全。因为钢板桩属于一种钢制结构的运用工具，他的坚韧度是非常好的，所以根本不可能被水流的压力所压坏受损，所以不必担心在隔离区内施工人员的安全和是否会对钢板桩造成一定的损坏。装卸钢板桩宜采用两点吊。 吊运时， 每次起吊的钢板桩根数不宜过多， 注意保护锁口免受损伤。 钢板桩应堆放在平坦而坚固的场地上， 必要时对场地地基土进行压实处理。

单桩打入法以一块或两块钢板为一组， 从一角开始逐块插打， 直至工程结束， 这种打入方法施工简便， 可不停顿地打， 桩机行走路线短， 速度快。 但单块打入易向一边倾斜， 误差积累不易纠正， 墙面平直度难控制。

由于板桩墙的设计长度有时不是钢板桩标准宽度的整数倍，或板桩墙的轴线较复杂， 或钢板桩打入时倾斜且锁口部有空隙， 这些都会给板桩墙的封闭合拢带来困难， 采用轴线修整法解决。 轴线修整法通过对板桩墙闭合轴线设计长度和位置的调整， 实现封闭合拢， 封闭合拢处选在短边的角部。