这种现象常发生在软土中打板桩，当遇到了不明障碍物，孤石或扳桩倾斜等情况时，板桩阻力增加，便会把相邻板桩带人。可以按下列措施处理：不是一次把板桩打到标高，留一部分在地面，待全部板桩人土后，用屏风法把余下部分打人土中。把相邻板桩焊牢在围擦上。数根板桩用型钢连在一起。在连接锁口上涂以黄油等油脂，减少阻力。运用特殊塞子，防止土砂进人连接锁口。板桩被带人土中后，应在其顶部焊以同类型的板桩以补充不足的长度。

    施工准备工作：桩在打入前应将桩尖处的凹槽口封闭，避免泥土挤入，锁口应涂以黄油或其它油脂。对于年久失修，锁口变形，锈蚀严重的钢板桩，应进行整修矫正，弯曲变形的桩，可用油压千斤顶顶压或火烘等方法进行矫正。打桩流水段的划分。在打桩过程中。

    钢板桩施工为保证钢板桩的垂直度。用两台经纬仪在两个方向加以控制。开始打设的一、二块钢板桩的位置和方向应确保精确，以便起到导向样板作用，故每打入1m应测量一次，打至预定深度后立即用钢筋或钢板与围檩支架电焊作临时固定。

    导架通常由导梁和围檩桩等组成，其形式在平面上有单面和双面之分，在高度上有单层和双层之分。一般常用的是单层双面导架。导架的位置不能与钢板桩相碰。围檩桩不能随着钢板桩的打设而下沉或变形。导架的高度要适宜，要有利于控制钢板桩的施工高度和提高工效。

    一般由定位桩，导向框架、钢板桩和内部支撑组成。钢板桩围堰的抗水流及抗冲刷能力差。钢板桩主要采用振动打拨桩锤打拨钢板桩。施工主要设备：振动打桩锤、汽车吊、履带吊或浮吊。在水上插打钢板桩时，一般应配备运输船和水上施工平台。钢板桩围堰的施工程序：钢板桩整理→围囹的设置→围囹安装→钢板桩的插打和合拢。